В 2001 году разработана и начата реализация крупных межведомственных программ по совершенствованию нормативно-технической базы дорожного хозяйства, развитию дорожного машиностроения, формированию систем связи на федеральной дорожной сети, развитию передовых информационных технологий. Распоряжением Росавтодора во всех федеральных управлениях, дирекциях строящихся дорог, территориальных органах дорожного управления введена практика широкомасштабного применения новых технологий, конструкций и дорожных материалов непосредственно через проекты строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог. Впервые введено в практику научное сопровождение проектирования и строительства крупнейших объектов дорожного хозяйства на основе целевых комплексных программ.
Основные приоритеты научно-технического и инновационного развития дорожного хозяйства закреплены в одобренной Правительством Российской Федерации Программе «Дороги России XXI века» в качестве научного сопровождения её реализации. В соответствии с указанной программой реализация планов развития науки и техники должна быть направлена на решение проблем дорожного хозяйства на основе эффективного использования и дальнейшего накопления фундаментальных знаний в различных областях науки и техники, таких, как физика высоких энергий, химия и реология грунтов, смесей и вяжущих, гидравлика, механика, в том числе строительная, и механика сложных сред, геотехника, компьютерные и лазерные технологии, системы телекоммуникаций, включая космические и т.д. В результате планируется создание и освоение на практике принципиально новых, альтернативных существующим, высокоэффективных материалов, технологий, приборов, техники, оборудования, методов прогнозирования и расчетов работы, автомобильных дорог и сооружений на них. В целом, это позволит на качественно новом уровне и существенно более эффективно выполнять основные виды дорожных работ. План НИОКР Росавтодора на 2002-2003 гг. по своей структуре и тематике отвечает этим направлениям. Основной его целью является повышение долговечности и надежности дорог и дорожных сооружений, сокращение стоимости дорожных работ, развитие науки и техники в дорожном хозяйстве, развитие систем информатизации и связи, дорожного машиностроения, совершенствование нормативной базы дорожного хозяйства.
Качество строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог, стоимость и темпы дорожных работ, возможность применения принципиально новых технологий, конструкций и материалов во многом определяется наличием современной дорожной техники. Поэтому в последние годы Росавтодором проводилась целенаправленная работа по развитию дорожного машиностроения, направленная на выпуск новых образцов дорожной техники, оборудования и комплектующих, отвечающих современному техническому уровню. Главный акцент при этом делается на создание образцов, ранее не производимых в стране.
На основе изучения достижений зарубежных производителей дорожной техники, а также предложений служб дорожного хозяйства, разработаны технические требования к дорожным машинам и оборудованию, утверждены технические требования к дорожной технике по всем позициям, включенным в межведомственную программу, которые разосланы по машиностроительным заводам России. Проведены конкурсные торги среди ведущих заводов-изготовителей на создание новых образцов дорожной техники. Реализация Программы развития дорожного машиностроения позволит существенно повысить качество, надежность и долговечность строящихся и ремонтируемых автомобильных дорог, снизить экологическую нагрузку от эксплуатации машин при строительстве и ремонте дорог.
Автор: Строительная техника и технологии Источник: Строительная техника и технологии 2002г.
С чего начать?
Знакомство с Gvozdik.ru начните со страницы:
Основные приоритеты научно-технического и инновационного развития дорожного хозяйства закреплены в одобренной Правительством Российской Федерации Программе «Дороги России XXI века» в качестве научного сопровождения её реализации. В соответствии с указанной программой реализация планов развития науки и техники должна быть направлена на решение проблем дорожного хозяйства на основе эффективного использования и дальнейшего накопления фундаментальных знаний в различных областях науки и техники, таких, как физика высоких энергий, химия и реология грунтов, смесей и вяжущих, гидравлика, механика, в том числе строительная, и механика сложных сред, геотехника, компьютерные и лазерные технологии, системы телекоммуникаций, включая космические и т.д. В результате планируется создание и освоение на практике принципиально новых, альтернативных существующим, высокоэффективных материалов, технологий, приборов, техники, оборудования, методов прогнозирования и расчетов работы, автомобильных дорог и сооружений на них. В целом, это позволит на качественно новом уровне и существенно более эффективно выполнять основные виды дорожных работ. План НИОКР Росавтодора на 2002-2003 гг. по своей структуре и тематике отвечает этим направлениям. Основной его целью является повышение долговечности и надежности дорог и дорожных сооружений, сокращение стоимости дорожных работ, развитие науки и техники в дорожном хозяйстве, развитие систем информатизации и связи, дорожного машиностроения, совершенствование нормативной базы дорожного хозяйства.
Качество строительства, ремонта и содержания автомобильных дорог, стоимость и темпы дорожных работ, возможность применения принципиально новых технологий, конструкций и материалов во многом определяется наличием современной дорожной техники. Поэтому в последние годы Росавтодором проводилась целенаправленная работа по развитию дорожного машиностроения, направленная на выпуск новых образцов дорожной техники, оборудования и комплектующих, отвечающих современному техническому уровню. Главный акцент при этом делается на создание образцов, ранее не производимых в стране.
